Metrosystem OÜ основана в 2000 году и на сегодняшний день является самым большим обработчиком поддонов в Эстонии. Основной деятельностью фирмы является сбор деревянных поддонов, обработка, ремонт и отправка на восстановление. Являемся первой, и на сегодняшний день единственной, фирмой в Эстонии имеющей сертификат European Pallet Association т.е. EPAL — по переработке поддонов. В2015 году нами было переработано 1 300 000 поддонов.

ПОДДОНЫ

    EUR

    EUR и EPAL - самые распространённые используемые поддоны в мире. Для производства и ремонта EUR и EPAL поддонов необходима лицензия. Размеры: 1200x800x144 mm.
    Вес: ~ 20 кг.
    Грузоподъёмность: до 2500 кг.
    Стандарты: UIC 435-2 и UIC 435-4

    FIN

    FIN больше всего используемые в Финляндии стандартные поддоны. Для изготовления и ремонта поддонов FIN необходима лицензия.
    Размеры: 1200x1000x147 mm
    Вес: ~ 25 кг.
    Грузоподъёмность: до 2500 кг.
    Стандарты: EN13698-2:2009 и EN ISO 18613:2003

    ОДНОРАЗОВЫЕ ПОДДОНЫ

    Так называемые одноразовые поддоны и выглядят по-разному и их грузоподъёмность значительно ниже, чем у стандартных поддонов такого же размера.
    Размеры: 1200x1000, 1200x800, 600x800 и 600x400 mm
    Вес: в зависимости от типа до 20 кг.
    Грузоподъёмность: в зависимости от типа до 100 кг.
    Стандарты: -

    БОРТА ПОДДОНОВ

    Размеры: 1200x1000x200, 1200x800x200 и 600x800 mm
    В наличии и новые и бывшие в употреблении.
    КРЫШКИ И ДНИЩА ПОДДОНОВ
    Вырезаем крышки и днища поддонов нужного вам размера. В наличии и новые и бывшие в употреблении.

    КРЫШКИ И ДНИЩА ПОДДОНОВ

    Вырезаем крышки и днища поддонов нужного вам размера. В наличии и новые и бывшие в употреблении.

    AEROC JÄMERÄ AS

    Размеры: 1200x800 mm
    Логотип AEROC нанесён краской или выжжен на ножке поддона.

    BENDERS BALTIC NORD OÜ

    Размеры: 1200x800, 1160x1120 mm и борта таких же размеров.
    Логотип BENDERS нанесён краской или выжжен на кубике поддона и на длинные стороны бортов.

    BUVEMA SIA и KOLLE BETON SIA

    Размеры: 1200x1000 и 1000x1000 mm
    По виду одноразовые поддоны. Без штампов.

    IKODOR AS

    Размеры: 1200x1200 и 1200x1000 mm
    Логотип IKODOR, “D”, выжжен на среднем кубике длинной стороны поддона. В единичных случаях встречается на других кубиках.

    KUNDA NORDIC TSEMENT AS

    Размеры: 1200x1000x144 mm
    Со скрещенными ногами и частой доской.

    MONIER OÜ

    Размеры: 1200x1050, 1200x1020, 870x550 mm
    По виду одноразовые поддоны. Выжженные логотипы “Monier” или “Ormax”.

    RAE KIVITEHAS OÜ

    Размеры: 1200x1200, 1200x1000, 1200x800 и 1000x1000 mm
    По виду одноразовые поддоны. Отмечен нарисованным полукругом на среднем кубике короткой стороны поддона.

    SAINT-GABAIN EHITUSTOOTED AS

    Размеры: 1200x900mm
    Крайние ноги поддона смещены вовнутрь на 50 мм. Без маркировки.

    SAINT-GABAIN EHITUSTOOTED AS

    Размеры: 1000x1000 mm
    Верх поддона состоит из пяти или семи досок. отмечены выжженным знаком “FIBO” и/или “W”.

    SAKRET OÜ

    Размеры: 1200x800 mm.
    По виду одноразовые поддоны. Логотип SAKRET выжжен на среднем кубике длинной стороны поддона.

    VKG PLOKK OÜ

    Размеры: 1200x1200 и 1200x1000 mm.
    Отмечены логотипом “VKG-PL” на ноге поддона.

РЕМОНТ

Все поступающие поддоны сортируются по их принадлежности, внешнему виду и состоянию. Нуждающиеся в ремонте поддоны ремонтируются и маркируются, или маркировка убирается соответственно всем стандартам использования.
Квалитет EUR и EPAL поддонов проходит ежемесячную проверку уполномоченным партнёром EPAL ассоциации – фирмой Bureau Veritas.

ПЕРЕРАБОТКА

Устранение отходов очень часто дорогой и вредный для окружающей среды процесс.  Именно поэтому в 2000 году  Metrosystem OÜ первыми стали утилизировать и перерабатывать поддоны с целью уменьшить вред наносимый окружающей среде. Сегодня, спустя 15 лет, Metrosystem OÜ является самым профессиональным переработчиком поддонов.

Система переработки используемая Metrosystem OÜ известна как концепт » от колыбели к колыбели». Вместо того, чтобы остатки материала загрязняли окружающую среду, они могут послужить сырьём для нового продукта.

Если поддон в плохом, не пригодном для использования состоянии и не подлежит ремонту, его распиливают и используют как материал  для нового продукта. Этот промежуточный продукт проходит надлежащий контроль, прежде чем определится, будет он использован для ремонта поддонов, или как сырье для нового продукта. Компоненты ,не подлежащие для ремонта, измельчаются на щепки, которые в последствии используются как дсп, фибролит или биотопливо.

Таким образом, уменьшив число отходов, уменьшается и вред наносимый окружающей среде. Так как древесина используется постоянно, переработка уже имеющихся продуктов, уменьшает  необходимость вырубки леса, уменьшаются и затраты на производство поддонов.

Благодаря нашим разумным и заботящимся об окружающей среде клиентам, мы смогли значительно увеличить вторичное использование восстановленных поддонов.

Значительно выгоднее восстанавливать использованные поддоны, чем покупать новые. Не пригодные к дальнейшему использованию поддоны мы принимаем бесплатно, и предлагаем купить на более дешёвых условиях. Переработка остатков обычно бесплатно или за очень низкую стоимость.

ТРАНСПОРТ

Имея свой автопарк из 10 грузовых машин, можем  предложить и транспортные услуги. Хорошие машины и высококвалифицированные водители гарантируют, что Ваш товар прибудет вовремя на место. Для заказа транспорта, пожалуйста свяжитесь с нами

ТЕРМООБРАБОТКA

Правильное использование упаковочных материалов помогает избежать распространения древесных вредителей.

Для избежания распространения древесных вредителей, древесные поддоны пересекающие границу Европейского Союза, должны быть обработаны соответственно Международным Фитосанитарным Стандартам ISPM15   и должна иметься соответствующая маркировка.

Независимо от использованного метода обработки все поддоны должны быть изготовлены из очищенной древесины. Соответственно стандартам допускаются отдельно расположеные и отличимые кусочки коры, если они:

— менее 3 см в ширину (независимо от длины), или
— более 3 см, если общая площадь отдельного куска меньше  50 см2

Поддоны состоят из нескольких частей, но образуют единое целое и имеют соответствующую маркировку, предпочтительно на двух противоположных сторонах. Поддоны могут быть изготовлены как из цельной древесины, так и из древесного материала, не нуждающегося в последующей обработке. Например фанера или брикеты из прессованной древесной стружки.

Термообработка ( код маркировки : HT)

Древесный материал вместе с корой нагревается соответственно температурно-временному графику,  при  минимальной температуре в 56  °C  на протяжении 30 минут.

Вторичное использование термообработанного упаковочного материала.

Древесный упаковочный материал, который обработан соответственно стандартам  ISPM15 и имеет соответствующую маркировку, который не был отремонтирован, обновлен или как-либо изменен, не нуждается в период использования в повторной маркировке.

В случае доработки ,требуется удалить все предыдущие маркировки  ( путем шлифовки или закрашивания) и потом нанести новые маркировки соответственно стандартам.

Ремонт термообработанного упаковочного материала.

При ремонте термообработанного упаковочного материала можно заменить не более одной трети компонентов. Необходимо использовать только термообработанную древесину. На каждую замененную часть необходимо нанести соответствующую маркировку

Упаковочный материал имеющий несколько различных маркировок, может быть остановлен на границе из-за невозможности установления его происхождения. Может быть  потребовано удаление старых маркировок, отправка на вторичную переработку и нанесение новой, правильной маркировки.

Обновленный деревянный упаковочный материал

В случае, если более одной трети деревянного упаковочного материала  или его компонентов заменено, то материал считается обновлённым.

С удалённого упаковочного материала необходимо удалить все маркировки, вторично обработать и нанести новые маркировки.

Маркировка и её использование

Размер маркировки, используемый шрифт и расположение значений могут различаться, но маркировка должна быть видна контролёру и читаемая без вспомогательных средств. Маркировка должна быть прямоугольная или квадратная, и не выходить за границы, где вертикальная прямая отделяет IPPC символы от буквенных компонентов.

Знак соответствия должен быть:

  • Одноцветный
  • Видимый и читаемый
  • Водонепроницаемый и износостойкий
  • Недвижимый

Для знака соответствия нельзя использовать красный и оранжевый цвета, так как эти цвета используют для опасных грузов. Знаки соотвествия не могут быть нарисованы от руки.

У знака соответствия есть:

Vastavusmark

  • Международно признанный символ ( Зерновое с IPPC значением)
  • EE- Буквы государства  (  ISO двух буквенное государственное значение)
  • 3460- фитосанитарный номер фирмы
  • HT- Символ соответствующей обработки

КОНТАКТ

Metrosystem OÜ
Адрес: Кангру тээ 6a, деревня Ваэла, волости Киили, почтовый индекс 75 413 Харьюский уезд, Эсто́ния
Регистрационный номер: 10647576
Номер НДС: EE100600245
IBAN: EE402200221013596500

Villem Massur
Директор По Продажам
Mобильный: +372 56 475 991
Skype: villem.massur
E-mail: Villem@metrosystem.ee